近日，鎮(zhèn)江海納川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司（簡稱“海納川”）鐵路貨場里，剛從云南運來的一批黃磷，正被一輛輛運輸車送往下游企業(yè)。鎮(zhèn)江海納川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司，是市委市政府通過對國有物流優(yōu)質(zhì)資源優(yōu)化整合，以江蘇索普港集團有限公司為平臺，進行股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資擴股重組的國有企業(yè)。企業(yè)自2016年7月重組以來，通過業(yè)態(tài)創(chuàng)新、業(yè)務(wù)拓展，不僅解決了港口碼頭企業(yè)業(yè)務(wù)單一“吃不飽”的問題，還一躍成為專業(yè)從事?；愤\輸及散貨綜合運輸?shù)氖〖壷攸c現(xiàn)代物流企業(yè)。

重組后的海納川集合了股東企業(yè)的資源優(yōu)勢，擁有鐵、公、水完善的配套設(shè)施。今年3月28日，企業(yè)啟動儲運瀝青專用碼頭的改擴建工程，計劃年底前完工。五千噸級碼頭改造升級為兩萬噸級，是滿足長江深水航道及船舶大型化的需要。改擴建項目完工后，碼頭可?？績扇f五千噸的船舶，它不僅進一步鞏固了海納川在長三角瀝青物流市場中的樞紐地位，也意味著客戶的采購半徑將從東北亞伸延至中東。

鎮(zhèn)江海納川物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展股份有限公司黨委書記、董事長許寶華介紹說，在危化品水運方面，海納川是我市唯一擁有長江中下游及支流省際散裝化學(xué)品船、普通貨船水上運輸資質(zhì)的品牌企業(yè)。“我們現(xiàn)在正在建造5300噸的?；反?，預(yù)計今年5月份可以下水，意味著我們海納川在水上運輸特別是?；匪线\輸這塊將邁上一個新臺階。”

據(jù)了解，海納川目前擁有的鐵路專用線，從鎮(zhèn)大鐵路上隍貨場延長至海納川鐵路貨場，總長2097米，占地158畝，設(shè)計年運量150萬噸。水運方面，現(xiàn)有水運散貨船舶35艘，總運力為10.7萬噸；化學(xué)品船舶15艘，總運力為10萬噸，是鎮(zhèn)江市第一家水上綜合物流企業(yè)和最大的危化品水運企業(yè)。而在港口方面，海納川更是擁有兩個3000噸級長江?；凡次?、兩個3000噸級散雜貨泊位、一個250噸級躉船泊位、兩個500噸級運河泊位，總吞吐能力達到800萬噸；海納川下轄的鎮(zhèn)江儲運開發(fā)有限公司擁有5000噸級油品綜合碼頭，設(shè)計年吞吐量為50萬噸，同時配套300米鐵路專線，碼頭區(qū)域現(xiàn)已成為華東地區(qū)最大的進口瀝青集散地。

去年，海納川各項經(jīng)營指標(biāo)均好于預(yù)期，全年累計實現(xiàn)營業(yè)收入超過10億元，完成年度計劃的108.7%；累計實現(xiàn)利潤超過1500萬元，完成年度計劃的104.5%；累計完成吞吐量超過1500萬噸，完成年度計劃的101.27%，確保了國有資本的保值增值。據(jù)初步統(tǒng)計，今年一季度，企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入超3.5億元，利潤總額達300多萬元。

許寶華介紹說，接下來企業(yè)將與南京鐵路發(fā)展集團合作，盤活大港瑞山站這一閑置資源。依托儲運碼頭改擴建工程，利用瑞山站東側(cè)大片空地，建設(shè)瀝青倉庫、集裝箱堆場、散貨堆場等，做實大港物流園項目，力爭2019年企業(yè)主板上市，成為5A級綜合服務(wù)型龍頭企業(yè)，實現(xiàn)2020年營業(yè)收入超過100億元、凈利潤超過3億元的目標(biāo)。

“我們想結(jié)合儲運碼頭的改擴建，在碼頭靠泊能力提高的同時，擴大倉儲能力，為周邊的企業(yè)提供件雜貨、集裝箱相關(guān)鐵路專線服務(wù)，為實體經(jīng)濟降低物流成本作出貢獻。”許寶華表示，海納川物流還著力加強?；疯F路專線的升級改造，不僅僅要開辟新線路，還要在運輸品種、服務(wù)范圍方面謀求轉(zhuǎn)型升級。據(jù)了解，目前，新疆天業(yè)的片堿，云貴川盛產(chǎn)的黃磷，都可以通過海納川物流運達我市。海納川正利用自身多方聯(lián)運的優(yōu)勢，做好服務(wù)，為客戶解決“最后一公里”的難題，并向著現(xiàn)代倉儲物流企業(yè)轉(zhuǎn)型進發(fā)。

（王小月）