一列列滿載煤炭的萬噸重載列車，在零下十幾度的寒潮中日夜穿行，用精準(zhǔn)調(diào)度的軌道將溫暖送往千家萬戶。

“大秦線運(yùn)量3722萬噸，同比增長(zhǎng)1.8%；唐包線運(yùn)量1149萬噸，同比增長(zhǎng)22.7%。”國(guó)鐵集團(tuán)11月份的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出我國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)在極端天氣下保障能源供應(yīng)的強(qiáng)大能力。入冬以來，面對(duì)多地出現(xiàn)的寒潮大風(fēng)降溫天氣，鐵路部門累計(jì)發(fā)送煤炭1.84億噸，其中電煤達(dá)到1.28億噸，雙雙保持高位運(yùn)行。截至11月底，全國(guó)鐵路直供電廠存煤量達(dá)到8823萬噸，可耗天數(shù)35.8天，比去年同期還增加了1天。更值得注意的是，存煤15天以下的電廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)態(tài)清零”。

寒潮下的運(yùn)輸挑戰(zhàn)。今年11月，我國(guó)多個(gè)地區(qū)迎來大面積寒潮，煤炭消耗量急劇上升。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，鐵路部門迅速行動(dòng)，將煤炭保供運(yùn)輸作為冬季工作的重中之重。根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，鐵路部門發(fā)揮全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)” 和運(yùn)輸調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電煤運(yùn)輸需求實(shí)行“充分滿足、應(yīng)裝盡裝”的政策。在運(yùn)力調(diào)配方面，鐵路部門特別加強(qiáng)了京津冀、山東、河南等重點(diǎn)地區(qū)的電煤運(yùn)輸保障。針對(duì)這些地區(qū)部分電廠的緊迫需求，國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)了37家次的保供調(diào)度令，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的精準(zhǔn)保供。鐵路部門與各地政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門和重點(diǎn)企業(yè)保持緊密對(duì)接，實(shí)時(shí)掌握重點(diǎn)地區(qū)和主要電廠的煤炭消耗、庫存情況。這種動(dòng)態(tài)盯控機(jī)制，確保了運(yùn)輸決策的科學(xué)性和及時(shí)性。

骨干通道的運(yùn)輸突破。我國(guó)煤炭生產(chǎn)主要集中在北方和西部地區(qū)，而能源消費(fèi)中心則多位于東部和南部。這一地理格局決定了北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)成為能源供應(yīng)的基本路徑。鐵路部門充分運(yùn)用四條主要運(yùn)輸通道，在11月份取得了顯著成績(jī)：大秦線完成運(yùn)量3722萬噸，同比增長(zhǎng)1.8%；唐包線運(yùn)量1149萬噸，同比增長(zhǎng)22.7%；瓦日線運(yùn)量1340萬噸，同比增長(zhǎng)0.5%；浩吉線運(yùn)量1043萬噸，同比增長(zhǎng)11.1%。這四條鐵路干線構(gòu)成了我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)墓羌芫W(wǎng)絡(luò)，它們的穩(wěn)定高效運(yùn)行，成為保障全國(guó)能源安全的關(guān)鍵。與公路運(yùn)輸相比，鐵路煤炭運(yùn)輸不僅單次運(yùn)量大，而且更加節(jié)能環(huán)保。數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)輸?shù)哪芎膬H為公路運(yùn)輸?shù)募s七分之一，污染物排放更是遠(yuǎn)低于公路運(yùn)輸。

精準(zhǔn)保供的智慧調(diào)度。鐵路部門的保供工作不僅體現(xiàn)在總量上，更體現(xiàn)在精準(zhǔn)度和智慧化水平的提升上。在11月份的煤炭保供運(yùn)輸中，“精準(zhǔn)保供”成為一個(gè)突出亮點(diǎn)。鐵路部門通過強(qiáng)化路地、路企協(xié)作聯(lián)動(dòng)，優(yōu)先安排運(yùn)力保障已簽訂的煤炭中長(zhǎng)期合同的履約兌現(xiàn)。這一做法有效穩(wěn)定了市場(chǎng)預(yù)期，防止了價(jià)格異常波動(dòng)。在具體操作中，鐵路部門優(yōu)先安排發(fā)電供熱用煤的裝車計(jì)劃。針對(duì)部分電廠的緊急需求，國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)保供調(diào)度令，實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)運(yùn)輸，確保煤炭從產(chǎn)區(qū)直達(dá)電廠。鐵路部門還加強(qiáng)了與公路、港口等其他運(yùn)輸方式的銜接，完善了兩端接駁和裝卸車組織。這種多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)化，有效提高了整體運(yùn)輸效率，縮短了煤炭從礦山到電廠的周轉(zhuǎn)時(shí)間。

民生溫度的堅(jiān)實(shí)保障。冬季供暖是北方地區(qū)最基本的民生需求，而電煤供應(yīng)則是保障這一需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鐵路部門在11月份的保供運(yùn)輸中，始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想。數(shù)據(jù)顯示，截至11月底，全國(guó)鐵路直供電廠存煤8823萬噸，可耗天數(shù)35.8天，同比增加1天。特別值得關(guān)注的是，存煤15天以下的電廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)清零。這些數(shù)據(jù)背后，是億萬家庭溫暖過冬的保障。充足的存煤意味著即使在極端天氣條件下，電力供應(yīng)也能保持穩(wěn)定，供暖系統(tǒng)也能持續(xù)運(yùn)行。鐵路部門的保供工作，不僅關(guān)乎民生溫度，也關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。穩(wěn)定的能源供應(yīng)為企業(yè)生產(chǎn)提供了有力支撐，為冬季經(jīng)濟(jì)運(yùn)行創(chuàng)造了良好條件。

未來迎峰度冬的持續(xù)行動(dòng)。面對(duì)可能持續(xù)的低溫天氣和不斷變化的運(yùn)輸需求，鐵路部門已經(jīng)做好了持續(xù)作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。國(guó)鐵集團(tuán)表示，下一步將密切關(guān)注天氣變化和各地煤炭運(yùn)輸需求，持續(xù)組織冬季煤炭保供運(yùn)輸工作。鐵路部門計(jì)劃加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮，科學(xué)配置運(yùn)力資源，有效保障重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)電廠的煤炭供應(yīng)。特別是在極端天氣預(yù)警發(fā)布時(shí)，鐵路部門將啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保運(yùn)輸不中斷。技術(shù)創(chuàng)新也將繼續(xù)在保供工作中發(fā)揮重要作用。鐵路部門正在加快推進(jìn)智能化調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率和安全水平。鐵路部門還將繼續(xù)強(qiáng)化與地方政府、發(fā)電企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，完善需求響應(yīng)和應(yīng)急調(diào)配流程，形成更加高效、靈活的保供體系。

當(dāng)夜幕降臨，萬家燈火在城市中閃爍，供暖管道在房屋墻壁中嗡嗡作響。這些平常的生活場(chǎng)景背后，是每天超過600萬噸的煤炭通過鐵路網(wǎng)絡(luò)，從北方的礦山、西部的礦區(qū)，跨越數(shù)千公里，抵達(dá)全國(guó)各地。

一列列重載列車如同移動(dòng)的能源長(zhǎng)城，在嚴(yán)寒中守護(hù)著中國(guó)冬天的溫度。那些不斷刷新的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，最終轉(zhuǎn)化為千家萬戶的溫暖和光明。（孟文強(qiáng)）