金山網(wǎng)訊 古運(yùn)河鎮(zhèn)江段最鮮明的印記，莫過于“高崗?qiáng)A運(yùn)河”。當(dāng)年古運(yùn)河鎮(zhèn)江段開鑿后，地勢高于河面，船只行駛在運(yùn)河里，兩旁的坡岸猶如山崗，河道猶如山澗。這一獨(dú)特的地貌特征成為古運(yùn)河鎮(zhèn)江段區(qū)別于江南其他河段的鮮明標(biāo)識(shí)。

記者循著古運(yùn)河丁卯河段向東而行，恒運(yùn)路中段便是昔日聞名的小夾崗。“小夾崗坐落于京峴山東南，西接豬婆灘，東臨杜野湖，正是高崗?qiáng)A河的典型河段。”鎮(zhèn)江市大運(yùn)河文化帶建設(shè)研究中心研究員王禮剛介紹，豬婆灘雖為平岸，兩端卻崗巒隆起，古運(yùn)河穿峽而過，故而得名小夾崗。這一地名的由來頗具意趣，《光緒丹徒縣志》記載：“其名為豬婆者，乃系北岸腳下，沙水匯成兩凹，若豬婆。然而流沙活動(dòng)，又若豕突其間也。”生動(dòng)描繪了此處沙水相擁的地貌特征。

獨(dú)特的地理構(gòu)造，既造就了奇景，也帶來了挑戰(zhàn)。古運(yùn)河鎮(zhèn)江段由于河床較高，河面低淺，歷史上時(shí)常遭遇水源危機(jī)，特別是豬婆灘一帶系高崗?qiáng)A河段，多流沙，經(jīng)常淤塞。歷朝歷代對鎮(zhèn)江段大運(yùn)河進(jìn)行過多次疏浚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅清代疏浚次數(shù)就達(dá)近50次之多。特別是道光年間，幾乎每年都要疏浚運(yùn)河。歷史上，齊澣、鄭向、曾孝蘊(yùn)、林希、蔡洸、史彌堅(jiān)、林鶚、林則徐等許多官員都主持疏浚過鎮(zhèn)江段大運(yùn)河，或是在河道上修筑水利設(shè)施。大運(yùn)河能夠延續(xù)兩千多年，至今仍在通航，與他們的歷史功績密不可分。

漕運(yùn)的興盛也讓這片土地?zé)òl(fā)商貿(mào)活力。“康熙年間江南漕運(yùn)鼎盛時(shí)，豬婆灘一帶船廠林立，船篷、木樓鱗次櫛比，專門承接船只修造業(yè)務(wù)。”王禮剛告訴記者，當(dāng)時(shí)上堭、陶莊、辛豐等沿運(yùn)河村落均興起小型船廠，成為支撐漕運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。而在丹陽境內(nèi)，另有一處“大夾崗”與丹徒小夾崗遙相呼應(yīng)，《光緒丹徒縣志》明確記載：“夾崗河道在丹徒界曰小夾崗，在丹陽界曰大夾崗”，兩者共同構(gòu)成了鎮(zhèn)江高崗?qiáng)A運(yùn)河的地理格局。

如今，以高崗?qiáng)A河特色打造的古運(yùn)河風(fēng)光帶，串聯(lián)起大運(yùn)千秋牌樓、復(fù)建的丁卯橋、石淙精舍等文化地標(biāo)，讓人們不僅可以享受豐厚的古運(yùn)河文化遺存，還可以領(lǐng)略特殊地理環(huán)境帶來的獨(dú)特意境。

流淌千年的運(yùn)河水，正以嶄新姿態(tài)訴說著鎮(zhèn)江“江河交匯、五口通江”的文化故事，讓這份遺產(chǎn)在新時(shí)代煥發(fā)勃勃生機(jī)。（記者 孫力 卞婷婷 圖 孫力）

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